No, las operadoras no tienen la obligación de liberar los móviles

No, las operadoras no tienen la obligación de liberar los móviles:
Hace unos días unos amigos hablábamos por correo electrónico del asunto de liberar teléfonos móviles y yo dije que las operadoras tenían la obligación de hacerlo a los doce meses de haberlo entregado al usuario, independientemente del tiempo de permanencia que quedara.

Pero Luis Jou me sacó de mi error, que por lo visto es muy común, así que por el interés del tema, lo repito aquí.

De la anotación Liberar móviles, la permanencia y la CMT del blog de la Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones:

Ninguna normativa, ley o resolución obliga a las compañías a liberar un telefóno móvil una vez superado el período de permanencia.

[…]la CMT cree que las operadoras deben facilitar a sus clientes que puedan liberar el móvil cuando ya ha acabado el período de permanencia, que se utiliza para recuperar el coste del móvil subvencionado.

Pero esto es simplemente la opinión de la CMT. Al ser un informe para otro organismo, no es vinculante ni obliga a ningún operador. Tampoco la CMT podría intervenir en este asunto. El mercado minorista de móviles está liberalizado. Es decir, las compañías pueden liberar los terminales, pero no están obligadas. Y si ofrecen el servicio pueden cobrar por él o darlo gratuito.

Lo siento :(

Otra cosa es que hace tiempo que estoy más que convencido de que no sale a cuento aceptar la «subvención» de la operadora y quedar atado a ella.

Mi consejo es comprar los terminales libres y ser tan infiel a las operadoras como sea necesario buscando siempre la mejor oferta.
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Millonarios que aparcan sus supercoches en sus mega-salones

Millonarios que aparcan sus supercoches en sus mega-salones:

Justo lo contrario que hacemos el otro 99,999999…% de la humanidad. La verdad es que el sistema tiene su intríngulis; debe ser todo un Fastidio del PrimerMundo™ tener que cambiarse de casa… o quedarse sin electricidad o que se atasque el mecanismo o…
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Inyección directa para 2 tiempos, la solución que no quieren las grandes marcas

Inyección directa para 2 tiempos, la solución que no quieren las grandes marcas:


Mucho se ha hablado sobre la desaparición de los motores de dos tiempos. Y uno de los principales argumentos que se presentan cuando se habla de esto es que tienen muchos problemas de contaminación, al permitir que se escapen muchos gases sin quemar. Gases que contaminan mucho más que los que produce un motor de cuatro tiempos. ¿Pero que pasa si controlamos aún más el combustible que entra en el cilindro mediante una inyección directa? Pues que esas emisiones se ven reducidas considerablemente y podríamos solucionar ese “problema”.

Algo así ya lo utilizó Honda en una edición del París Dakar, pero de aquellas motos no se filtró mucha información y parece que aquellos resultados no le interesaron a nadie. Porque con el paso del tiempo los dos tiempos fueron arrinconados hasta el momento actual en el que están casi desaparecidos.

Por suerte todavía hay gente que se preocupa de evolucionar estos sencillos motores. Y los señores de Athena nos presentan un vídeo de su sistema de inyección directa para motores de dos tiempos. Aunque en el apartado técnico no nos cuentan prácticamente nada. Sólo dicen que es de fácil instalación y que mejora las prestaciones a la vez que reduce el consumo y las emisiones. Vamos a hacer un poco de mecánica ficción a ver si cuando nos enteremos de esos datos técnicos nos hemos equivocado por mucho o no.

El ciclo de un motor dos tiempos hace la admisión al cárter, donde se aprovecha el combustible que contiene aceite disuelto para lubricar la cabeza de la biela, cuando el pistón baja, empuja esa mezcla de combustible a través de los tránsfer de carga hasta la parte superior del cilindro. Cuando el pistón sube , comprime la mezcla, que explota gracias a la chispa que hace una bujía y empuja el pistón de nuevo hacia abajo. En ese trayecto el pistón descubre la lumbrera de escape y permite que los gases (quemados o no) salgan del cilindro.

Con un sistema de inyección directa, la mezcla se introduce en el cilindro cuando el pistón está subiendo hacia la culata, con lo que esta no pasa por el cárter. Así no hay que preocuparse de la forma de los tránsfers ni la dinámica del fluido necesaria para pasar del cárter hasta la culata. D esta manera un cilindro con esta tecnología sólo necesita una lumbrera de escape para permitir la salida de los gases quemados. La lubricación ahora tiene que ser diferente, mucho más parecida a un motor de cuatro tiempos, con su aceite pasando a presión a través de conductos hasta llegar al punto critico. Pero este aceite no se pierde junto con los gases, sino que como en un 4 tiempos se mantiene en el cárter.

De un plumazo se consiguen prestaciones de motor de dos tiempos con emisiones de motor de cuatro tiempos. ¿Servirá esto para reverdecer los laureles de los dos tiempos? ¿Será la solución para que los motores Euro 0 puedan seguir circulando? Veremos, pero de momento pinta bastante bien este sistema de inyección directa de Athena.



Y encima el vídeo lleva publicado desde diciembre del año pasado. ¿A que esperan las grandes marcas para incluirlo? Ay, espera que con lo que han invertido en desarrollar los motores de cuatro tiempos ya no les queda dinero para nada más.

Vía | 2strokebuzz

Vídeo vía | You Tube

Cómo montar imágenes ISO de manera gratuita y sin afectar al sistema

Cómo montar imágenes ISO de manera gratuita y sin afectar al sistema:
Hoy en día no es raro no contar con una unidad óptica en el ordenador -DVD, CD, BluRay, etc-. Por supuesto siguen siendo útiles y se siguen vendiendo contenidos en formatos ópticos, pero las ventajas económicas y técnicas de las unidades de disco han hecho que muchos prefiramos emular los lectores de CD o DVD y almacenar nuestros datos en imágenes ISO.

Hay varios programas en el mercado capaces de leer formatos de imágenes ópticas, y de hecho se dice que Windows 8 tendrá soporte para ellas integrado. Uno de esos programas es Virtual CloneDrive.
Al instalarlo seguramente tengáis una sensación de deja vú, y es que la interfaz y logotipo son muy similares a las de un programa que fue muy popular hace años: CloneCD. De hecho, SlySoft, su desarrolladora, ideó el programa que aquí tratamos como la utilidad que nos permitiría montar los CD y DVD que copiábamos con dicho programa.
Por supuesto, además de montar archivos .ccd, pertenecientes a CloneCD, con Virtual CloneDrive podemos montar los clásicos .iso y otro puñado de formatos binarios.
¿Por qué esta aplicación y no otra? Bueno, decir no otra puede ser muy radical, pero Virtual CloneDrive es ideal por el bajo consumo de recursos y bajo efecto en el sistema. Normalmente, otras aplicaciones como por ejemplo Daemon Tools, seguramente el líder del sector, instalan su propio driver de emulación consumiendo bastantes recursos y pudiendo afectar a la estabilidad del sistema.
Virtual CloneDrive también instala su propio driver, pero los resultados son excelentes y de hecho no tenemos que reiniciar el sistema para empezar a utilizarlo. Por lo tanto, se convierte en una de las mejores opciones para montar imágenes que hay en el mercado, siendo además totalmente gratuito.

Mercedes-Benz TV: The new generation G-Class. Above and beyond.

¿Cómo solicitar una devolución en la iTunes Store?

¿Cómo solicitar una devolución en la iTunes Store?:
Con la iTunes Store, Apple ha creado un sistema de compra simplemente fantástico. Aún así, muchas veces no estamos conformes y nos gustaría poder pedir una devolución. Te vamos a enseñar cómo hacerlo.

Ejemplos claros de esta decisión, que algunos usuarios toman, podrían ser:

• En lugar de comprar una aplicación para tu iPhone te has hecho con la versión iPad, no universal, de la misma que no podrás utilizar.
• Cuentas con dos cuentas distintas, ambas con tarjeta de crédito, y compraste con la equivocada. Como es imposible transferir compras entre cuentas tendrás que pedir una devolución.
• Los pequeños de la casa de apoderan se tu ordenador o dispositivo iOS y empiezan a hacer compras de sus aplicaciones favoritas de pago.
• Has comprando una película en HD y la descarga tarda tanto que decides cancelarla, o compras una canción y no se reproduce en tu dispositivo.
• Caes en las redes de los desarrolladores más astutos de la Store y compras una aplicación con un nombre muy parecido a la que originalmente buscabas.

Aunque según la política de compras de la compañía de la manzana mordida, la cancelación de compras no está permitida, cuentan con un método para la devolución del importe en caso de que se aporte una razón válida y clara.

Para hacer uso de este sistema deberás seguir los siguientes pasos:

• Entrar a la iTunes Store e iniciar sesión con nuestra Apple ID.
• Dentro del apartado “Tu cuenta”, hacer clic en “Ver todo” de la sección “Historial de compras”.
• Una vez allí encontraremos el botón “Señalar un problema”, que seleccionaremos para comenzar con el proceso.
• Después de esto podremos marcar cual es la compra sobre la que queremos que nos devuelvan el importe.
• A continuación, hay que marcar un problema dentro de la lista tipo que nos ofrecen y escribir un mensaje explicando la situación.

La respuesta por parte de los de Cupertino suele ser rápida, y en muchísimas ocasiones son comprensivos, fallando, si los motivos son claros, a nuestro favor.

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Francisco Viyuela , director de Independent Advisor en Estrategias Tv (2...

Giant Loop Rider: Mike Bratcher's Cross Country Journey Inspires GoPro Accessory

Giant Loop Rider: Mike Bratcher's Cross Country Journey Inspires GoPro Accessory:                                       Last year Mike decided to gear up his Honda XR650L to ride across the United States. About 4 months and 17,048 miles later he arrive back home in Los Angles. You may remember Mike from  the blog we featured on him shortly after his trip. Mike used the Coyote Saddlebag as the core of his storage needs in addition to the good size pile of gear he packed around it.

Above is a nice breakdown of all the gear from Mike's trip. No small feat to pack all that gear on a XR650L.

That's the simple tool roll Mike made to carry just the tools he needed. 

Taking the idea of his homemade tool roll-up Mike applied this to his need to safely pack and store his three GoPro cameras and accessories. Out of this was born the RollPro III camera case.

Currently Mike is in the process of raising money via Kickstarter to turn his idea into a marketable one. We wish Mike the best of luck making the RollPro III a reality.

Motos

 

Rennsimulator Hexatech / Cruden am Hockenheimring

The Marauder - Top Gear - BBC

VxWorks, el sistema operativo del Curiosity

VxWorks, el sistema operativo del Curiosity:
La llegada de la Curiosity a Marte copó gran parte de la atención mediática en el día de ayer y, la verdad, es que asistimos a un momento histórico en el campo de la exploración espacial que, seguramente, nos ofrezca un buen número de datos sobre el Planeta Rojo. Este rover de exploración está controlado por un sistema embebido que gira alrededor de un procesador RAD750 (una versión del PowerPC 750 resistente a la radiación) a 200 MHz al que acompañan, entre otras cosas, 256 MB de RAM y 2 GB de almacenamiento flash pero, bajo mi punto de vista, uno de los detalles técnicos más interesantes de la Curiosity es su sistema operativo puesto que es un punto que tienen en común el helicóptero de combate Apache Longbow, el Telescopio Espacial James Webb, la nave Dragon de SpaceX o el robot ASIMO: el sistema operativo VxWorks.

Antes de entrar en materia puede ser interesante pararnos un momento a hablar de los sistemas embebidos o sistemas empotrados que aunque tengan un nombre tan singular, en el fondo, no dejan de ser computadoras aunque algo más especiales que un PC convencional. Un sistema empotrado es una computadora diseñada para la ejecución de tareas muy específicas y, por tanto, tanto su software como su hardware se han diseñado de manera expresa para responder a un conjunto de funcionalidades muy concreto (sin embargo un PC es un dispositivo de propósito general que cubre un espectro amplio de requisitos y necesidades funcionales). Al igual que cualquier computador, los sistemas embebidos constan de microprocesadores, memoria, almacenamiento y periféricos (comunicaciones, salida de vídeo, dispositivos de entrada/salida, etc) aunque todo está optimizado para la computación a tiempo real y, por tanto, en muchas aplicaciones es fundamental una buena gestión de las interrupciones, es decir, eventos que interrumpen la ejecución de procesos “normales” para que se ejecuten tareas de respuesta a dicha interrupción.
Precisamente, la gestión de las interrupciones es una de las características fundamentales del sistema operativo VxWorks que, a día de hoy, está presente en Marte gracias a la Curiosity y, anteriormente, gracias a la Mars Reconnaissance Orbiter. Este sistema operativo a tiempo real está basado en Unix y es desarrollado por la compañía Wind River Systems desde hace casi 30 años (la primera versión data de 1985) y, desde entonces, se ha mantenido vivo y en continua mejora (la versión 6.9 se lanzó el año pasado).

VxWorks incluye un kernel multitarea con un planificador expropiativo (preemptive scheduler) en el que se da una respuesta rápida a las interrupciones y permite que determinados procesos puedan tomar el control de la CPU si éstos se activan (mediante la conjunción de ciertas condiciones de contorno), permite la comunicación entre procesos, incluye un sistema de archivos y ofrece a los usuarios un interfaz de consola. VxWorks requiere menos potencia de procesamiento que Unix y, claro está, es algo que encaja perfectamente con el tipo de hardware que se suele utilizar en sistemas de alta tolerancia a fallos (donde los componentes electrónicos que se utilizan son de contrastada fiabilidad y, por tanto, suelen primar algunos “componentes clásicos” en versiones destinadas a funcionar en condiciones extremas).
Si a estos factores le sumamos su flexibilidad (admite un amplio abanico de arquitecturas como la x86, MIPS, PowerPC, SH-4, ARM, StrongARM y xScale) y la cantidad de entornos de desarrollo disponibles (prácticamente adaptados a todo tipo de necesidad y entorno de aplicación y basados en Eclipse), han hecho que este sistema operativo esté presente en un amplio abanico de proyectos y sistemas donde la fiabilidad y la seguridad son los requisitos que más destacan.

¿Y dónde podemos encontrar al VxWorks? Además de estar presente en Marte controlando la Curiosity y la Mars Reconnaissance Orbiter o volando a bordo de un helicóptero Apache, VxWorks está presente el sistema iDrive de BMW, en el avión de transporte A400M de Airbus Military, en algunos robots industriales (además del ASIMO de Honda), dispositivos como el AirPort Extreme de Apple, algunos teléfonos por satélite, grandes equipos de comunicaciones (switches, routers y firewalls que se usan en el core de en grandes redes de datos), en el sistema de radar del F-18 o incluso algunos modelos de fotocopiadoras, una enorme variedad de sistemas que nos muestra la versatilidad de este sistema operativo.

VxWorks es un potente sistema operativo que, seguramente, siga estando presente en vehículos destinados a la exploración espacial, aviones y dispositivos de red.
Imagen: Paperblog (consola)

Bike pulling a bike on a bike trailer.

Bike pulling a bike on a bike trailer.:
Saw this over on ADV rider.  I love this.  I saw something similar a long time ago where a guy was pulling his Ducati track bike with a Goldwing on his way to the races.  I guess if you get the balance right there’s no reason it can’t be done safely.  That’s about 1000 lbs (with rider) pulling about 400.   Be damm sure to keep those brakes serviced though.





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La increíble recreación de la batalla de 300 a través de Skyrim

La increíble recreación de la batalla de 300 a través de Skyrim:

Lo que vemos es una recreación de la batalla de las Termópilas, de la película 300, basada a su vez en el cómic de Frank Miller de 1998. Un trabajo brutal elaborado por el usuario de YouTube Tyrannicon con el Creation Kit de Skyrim.
Tyrannicon explica en su cuenta que además del Kit utilizó comandos de consola y la ayuda de varios amigos en la creación de los diferentes MODs. El resultado, espectacular, nos muestra con todo lujo de detalles al rey Leónidas y sus espartanos en la famosa batalla.
Un trabajo titánico si tenemos en cuenta que se trata de casi ocho minutos donde el usuario plasma la esencia de la escena mostrada en el filme. Una recreación de la obra del 2007 adaptando cada fotograma de la película original.