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26 febrero 2005

Las matrículas que vienen

Corretea por algunas carpetas de previsiones del Ministerio del Interior el proyecto de reforma, otra vez, de las matrículas de los vehículos a motor.

Quieren los responsables de Tráfico que los coches lleven alguna identificación regional o comunitaria que dé gusto a los partidos nacionalistas que ansían diferenciarse de los demás.

Los símbolos sentimentales podrán alcanzar el chapado blanco de los coches y motos: bien sea la bandera, bien las siglas, bien alguno de los elementos culturales representativos como Copito de Nieve o los caballos jerezanos, deberán ser incluidos en la maraña indescifrable de letras y números de una matrícula.

Aquel que quiera, eso sí, permanecer con su terruño sin identificar como un pobre paria de la tierra deberá pagar. Es decir, este Gobierno de pesos welter va a colarnos un nuevo impuesto de matriculación de vehículos añadido al ya existente. Robo manifiesto.

 

La medida, por demás, ha puesto en alerta a los empresarios del mercado del vehículo de ocasión, que habían visto crecer su volumen de negocio gracias al hecho de que nadie rechazara las matrículas provinciales fuera de esa provincia, como ocurría antes del cambio de placas.

Pero ni siquiera el ridículo de permitir que la sentimentalidad ocupe los espacios meramente administrativos frena la voluntad de la directiva de Interior: el rizo se riza cuando se sabe que el proyecto contempla la posibilidad de que el particular pueda optar por el símbolo regional que más le plazca, no por aquel al que administrativamente pertenezca.

Si un señor, por ejemplo, de Valencia, se siente muy unido al Principado de Asturias por aquello de que su madre era de Avilés, podrá matricular su automóvil con la bandera asturiana por muy valenciano que sea el coche o el domicilio al que esté adscrito.

¿Ventaja de ese protocolo?: podrá saberse cuántos catalanes se sienten paralelamente andaluces, cuántos madrileños no quieren disimular su pasado murciano o cuántos vascos acostumbrados a viajar en coche al exterior de su Comunidad prefieren ocultar su pertenencia al paraíso de Nekanes y Lehendakaris.

¿Inconvenientes?: que se pretenda obligar a pagar un puñado de euros a aquellos que prefieran el anonimato en lugar de hacer pagar a quienes quieran identificarse -que son los menos, en contra de los satisfechos con el sistema actual, que son los más-.

Podría la autoridad aprovechar este viaje hacia el absurdo más absoluto para incluir la reforma total, que sería la de copiar el sistema norteamericano de matriculación, el cual permite que en el lugar de la chapa delantera se coloque lo que buenamente se quiera, una foto de la novia o la bandera de la sociedad coral -la matrícula útil para identificar a un infractor es la trasera- mientras que la otra, si paga convenientemente, puede personalizarla, es decir, poner el nombre de uno mismo en lugar del cifrado correspondiente.

 

Eso en España tendría su gracia, ya que la cantidad de excéntricos que pululan por aquí es de órdago, pero es que, además, permitiría que los más enraizados con sus parcelas vitales colocaran como identificativo de su coche lo que tiempo atrás colocaban en los cristales traseros de sus automóviles.

En lugar de una placa con la bandera de su Comunidad podrían reproducir la medalla de su hermandad peregrina o el lema de «mi orgullo es ser marismeño y rociero».

Los nacionalistas más rabiosos no les quiero ni decir lo que podrían llegar a inscribir. Yo mismo cambiaría mi matrícula por una síntesis de los escudos del Barça y del Betis. Y no me importaría pagar una pasta, no.

Si el Gobierno, apretado por sus socios minoritarios, no tiene más remedio que hacer el ridículo con esta reforma absurda y perfectamente estúpida, que se atreva a dar el paso y ya, del todo, permita el cachondeo. Nos reiríamos aún más

Auna es el operador de telefonía fija más denunciado por los usuarios

Auna ha desbancado a Telefónica de España situándose como el operador de telefonía fija más denunciado por los usuarios en la Federación de Consumidores en Acción (FACUA).

Así lo pone de manifiesto el balance de las consultas y reclamaciones tramitadas por FACUA durante 2004 a nivel nacional, en el que Auna ocupa el primer lugar en las consultas y denuncias sobre irregularidades en telefonía fija (incluyendo a los operadores de cable), con el 41,4%.

Telefónica está por primera vez en la segunda posición, con el 38,3%. Les siguen Uni2 (12,0%), Ono (3,4%), Jazztel y Tele2 (ambas con el 1,4%).

El Grupo Auna también ocupa el primer lugar en las consultas y reclamaciones tramitadas por FACUA durante el año pasado en materia de telefonía móvil (Amena fue objeto del 62%) acceso a Internet (26,8%).

Las reclamaciones relativas a telefonía fija, móvil, acceso a Internet y comercio electrónico se sitúan en el primer lugar dentro del balance de FACUA, que demanda al Gobierno cambios en la normativa vigente que garanticen la protección de los usuarios y controles sobre las empresas del sector de las telecomunicaciones para poner freno al cúmulo de irregularidades que vienen produciéndose.

Estos son los diez problemas fundamentales que sufren los usuarios de telefonía fija y que originan las reclamaciones planteadas en FACUA.

1. Cambio de compañía sin la autorización del usuario. Práctica conocida como slamming, denunciada fundamentalmente en Auna y también Uni2.

2. Trabas y rechazos en la tramitación de bajas.

3. Rechazos a la anulación del cobro de llamadas a líneas 803, 806 y 807 a las que el usuario llamó víctima de un fraude.

4. Teléfono de atención al cliente de pago. Este hecho, que vulnera la normativa sobre telecomunicaciones, se produce Auna, que tiene una línea 902.

5. Retrasos para efectuar la portabilidad cuando el usuario solicita el cambio de compañía manteniendo su número de teléfono.

6. Facturación de llamadas no realizadas.

7. Alta y facturación de servicios sin el consentimiento del usuario o distintos a los solicitados.

8. Contratación de servicios que no se ajustan a lo prometido en su publicidad.

9. Facilitación de información errónea sobre las tarifas y otras características de los servicios.

10. Impedimentos, demoras y errores al tramitar reclamaciones

25 febrero 2005

Carne con patatas o arroz con pollo?

Aqui un compañero de curro me ha dicho que por qué no he puesto al blog el nombre de "Arroz con pollo". Si...es un cachondo jajaaaja

24 febrero 2005

YO quiero tener un banco

Alucino con los bancos, resulta que miro un extracto y me cobran 18 € por tener una tarjeta VISA. La cuestión es que no tengo VISA desde hace 2 años. Llamo y me dicen que si , que tengo VISA, de hecho la tienen en la oficina desde Octubre.

Vamos que me la cobran estando en la oficina…..toma ya…..

Descubrimos una web-trampa de recargas de móviles para robar datos bancarios

Parece que la picaresca en Internet no para de sorprendernos, cada dí­a conocemos nuevos métodos que utilizan los delincuentes para intentar robar datos a posibles ví­ctimas. Hace unos días recibimos un e-mail de un internauta donde nos avisaba de una posible Web-trampa que simula realizar recargas a móviles de compañí­as que operan en España.

 

ASOCIACIÓN DE INTERNAUTAS, VÍCTOR DOMINGO

Con un suculento "gancho" paga menos y recarga mas, es la forma de atraer a sus posibles ví­ctimas; "Paga 20 € y te recargamos 30 euros", "llevate un 50% mas".

Incluso te garantizan que las recargas se realizan a través de "SU SERVIDOR SEGURO" que esta certificado por VeriSign Secured que podemos comprobar que tampoco es cierto.

Por ahora todo parece correcto, la sorpresa esta cuando vamos a realizar la recarga de nuestro numero telefónico se puede comprobar que los datos que nos solicitan son bastantes comprometidos para el futuro de nuestra tarjeta bancaria.

https://recargatorg.secure.powweb.com/recarga.php Si rellenamos los campos con datos falsos da igual que sean letras en los campos numéricos ya que no valida ningún campo, solo comprueba que no dejes los campos vacíos, tampoco comprueba si aceptas el "contrato" de condiciones, que recomendamos leerlo ya que su contenido puede ser sacado del club de la comedia;

"Estas condiciones generales regulan el contrato establecido entre Telefónica&Moviles. S.L. destinado al servicio de recarga de terminales de prepago MoviStar, Vodafone y Amena."

"En particular, y con el propósito de prevenir potenciales usos fraudulentos de tarjetas de crédito ajenas, RECARGA-T.NET solo aceptará tarjetas securizadas, ya que garantiza la máxima seguridad en la compra On-Line por Internet."

Una vez finalizado el formulario rellenado con todos nuestros datos bancarios, le damos a la opción "Realizar Recarga".

Con la desagradable sorpresa que no se puede realizar la recarga por problemas técnicos; "Debido al gran número de recargas efectuadas" pero con la certeza que acaba de dar usted todos los datos bancarios a estos posibles timadores.

El dominio "www.recarga-t.org" esta registrado a "jamaikan@gmail.com" que junto al dominio "recarga-t.com" fueron dados de alta el 25-1-2005.

Y para finalizar este articulo realizamos una captura para comprobar que la seguridad del servidor seguro no lo es tanto;

http://www.recarga-t.org/images/ Recordamos a los internautas noveles que tengan mucha precaución cuando realicen cualquier tipo de pago on-line y compruebe que el sitio web donde se realizan sea de confianza;

- Compre en paginas donde se identifique el vendedor.

- Compruebe los plazos de entrega del producto o realización del servicio.

- Antes de dar los datos de su tarjeta de créito, compruebe que es una página segura.

- Lea las condicjones del contrato.

La Asociación de Internautas ha puesto en conocimiento de las Fuerzas de Seguridad del Estado la existencia de esta web-trampa.

23 febrero 2005

ANA despierta

Veo que por lo menos alguien lee el blog, ANA por ejemplo, que ahora estará dormida porque es muy pronto.

 

DESPIERTA ANA J

22 febrero 2005

La Junta extrema la vigilancia para impedir que 'quads' y motos invadan zonas forestales

MÁLAGA

La Junta extrema la vigilancia para impedir que 'quads' y motos invadan zonas forestales

Agentes de Medio Ambiente han denunciado desde 2004 a 17 usuarios de este tipo de vehículos

 

Es la apuesta por el más difícil todavía lo que lleva les lleva a salirse del guión. Los usuarios de motos de cross y 'quads', ya sean propias o alquiladas, han disparado en el último año las denuncias por circular con estos vehículos fuera de carriles y pistas forestales. Por ese motivo, los agentes de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía llevan a cabo durante todo este mes dispositivos especiales de vigilancia en distintas zonas de la provincia. Los vigilantes ya han levantado, desde enero de 2004, 17 actas, tres en lo que va de año. Las sanciones van desde los 600 hasta los 60.000 euros.

 

Los carriles no siempre deben resultar divertidos para estos usuarios -más cuando la velocidad máxima permitida son 40 kilómetros por hora- y por eso invaden las zonas de campo vetadas al motor. Fuentes de la Delegación de Medio Ambiente precisaron que el principal problema que causan es el ruido: «La fauna sufre y sobre todo las especies que realizan sus nidos en el suelo, tales como perdices, conejos o serpientes».

 

La erosión por las ruedas, el daño a la flora, o la sistemática rotura de alambradas son factores agravantes de esta práctica. «El motorista no va solo y deja sus desperdicios en el suelo; la acumulación de estas basuras se convierte en material idóneo para incendios», explicaron desde la Delegación. Sin contar con que la inocente carrera no se convierta en una prueba de rallies.

 

Complicada labor

 

Pero localizar a estos 'pilotos' no siempre es fácil. «Suelen ir pertrechados con equipos que los hacen totalmente irreconocibles», advierten desde Medio Ambiente. No es lo único. Muchos 'quads' y motos de cross no llevan matrícula y algunas ni siquiera pertenecen a quien la conduce, sino a una casa de alquiler que no le coloca distintivo alguno. A tal velocidad, por trayectos poco habituales y con máquinas muchas veces trucadas es difícil identificarlos.

 

De hecho, uno de los últimos despliegues realizados en Ronda conjuntamente con la Policía Local, en la zona conocida como Monte Dehesa de Vadillo, no dio resultados.

 

Fuentes de Medio Ambiente recuerdan que el uso de vehículos todoterreno fuera de carriles forestales constituye también una ilegalidad y una imprudencia.

18 febrero 2005

El TSJ anula la norma que permite a las motocicletas estacionar en las aceras en Madrid

MADRID. El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha anulado el precepto de la Ordenanza municipal de circulación aprobada en 1998 que autoriza a los vehículos de dos ruedas, ya sean motocicletas, ciclomotores o bicicletas, a estacionar en las aceras «cuando en la calzada no exista lugar reservado para esta clase de vehículos a menos de cincuenta metros o su estacionamiento en la misma resulte dificultoso». La sentencia cuenta con un voto particular discrepante.

 

El TSJM, que estima el recurso presentado por la «Asociación de Viandantes a Pie», considera que la norma municipal es contraria a la ley de Circulación, de rango superior. Esta última prohíbe, «sin admitir excepción alguna», «estacionar sobre las aceras, paseos y demás zonas destinadas al paso de peatones». En consecuencia, señala el Tribunal, «el municipio no puede permitir lo que la ley expresamente prohíbe».

 

En contra del parecer mayoritario de la Sala, el magistrado Javier López Candela defiende la validez del precepto anulado al asegurar que la ley de Circulación prevé «excepciones».

 

«Excepcional y razonable»

 

En su voto particular explica que los ayuntamientos pueden regular «un uso anormal de la vía pública» mediante ordenanza, siempre y cuando éste sea «excepcional y razonable (...), que es lo que ocurre en el caso concreto». De hecho, el precepto municipal anulado se limita a autorizar el estacionamiento -«en ningún caso autoriza a circular»- a vehículos «que no impiden la utilización de las aceras por los viandantes, como son las motocicletas, los ciclomotores y las bicicletas».

 

El magistrado discrepante defiende la legalidad y utilidad de la medida al sostener que la anulación del precepto contribuirá al «incremento» del ya «acuciante» problema de aparcamiento y tráfico que soporta la Villa. De hecho, prohibir que dichos vehículos estacionen en las aceras «puede conllevar una clara afectación al uso de los mismos, en detrimento de lo socialmente considerado como «ciudad sostenible»».

 

La sentencia del TSJ madrileño también anula el artículo de la Ordenanza que atribuye al Ayuntamiento la facultad de aprobar modelos de señales que no estén incluidas en el Reglamento General de Circulación. Dice el Tribunal que la elaboración del «catálogo oficial de señales» -que vincula a todos los municipios de España- es una competencia «encomendada al Estado de acuerdo con la normativa internacional» y su finalidad no es otra que homogeneizar la regulación del tráfico rodado y garantizar la seguridad jurídica de los ciudadanos, tanto nacionales como extranjeros. El voto particular también discrepa de este extremo y asegura que el Supremo admite la facultad de los ayuntamientos para «aprobar mediante ordenanza una señalización distinta a la prevista en el Reglamento».

La cosa está parada

No es que esté de vacaciones, es que tengo un lio DPM, pero tranquilos, ya os pondré alguna cosita.

15 febrero 2005

Lo que le pudo pasar a Meoni

Buscando por internet me he encontrado un trocito de un video que puede reflejar que le pasó a Meoni en el Dakar. Por supuesto no es él, pero nos muestra como pudo ser la sacudida que le pegó la moto. Entra en la web y pulsa el link para ver el video

14 febrero 2005

En nuestro estudio, estamos diseñando la imagen gráfica de una moto que correra y que ha corrido el Dakar. Es la del piloto de Caspe, Victor Rivera. El patrocinador principal de este diseño es Alvaro de www.motor-e.com Espero que os guste, de todas formas SOLO es un boceto, seguimos trabajando
Aqui estan, han tardado pero YA ESTAN EN MI PODER...2 entraditas para Agosto GRACIAS DE NUEVO FIGUE

10 febrero 2005

El Oinez

Hoy parece que estamos sentimentales con respecto al tema tecnológico. Ayer sin ir más lejos y despues de pelearme mas de 4 horas con un ordenador hostil a casi 200 km. de mi casa (gracias Mica y Davis), llego y me encuentro un sobre, con mi nombre. Nada de digital ni email, un sobre "analógico". El remitente es Oinez y en lo que me fijo: Viene de Biowizard (Berriozar) Es de esos de pompas que se utilizan para las cosas "delicadas" (verdad Mica, si no fuera por las bolsas de pompas donde estaría algun que otro disco duro :)" Total que a las 00:00 lo abro y me doy cuenta que son 4 pegatinas en vinilo de dimensiones bastante grandes de Amver. Si señor, veo como aun hay gente que se gasta SU dinero en hacer cosas para promocionar o intentar que una asosciación para la defensa de las motos de campo siga "parriba". En su silencio y en su constancia, Oinez, es una buena opción y una gran persona, y tiene muy claro que a él no le quitaran lo que más le gusta hacer que es montar en moto por esos maravillosos montes de la ciudad de los "San Fermines". Gracias Oinez

Las entradas de U2

En el actual mundo que nos ha tocado vivir, donde todo se copia y se pasa y donde parece que la creación es algo que no cuesta, un concierto en vivo, tiene un valor más que relevante. Si además, los que tocan o "cantan" son U2, que llevan en nuestras vidas lo que nosotros mismos, la cosa se pone ya interesante. Hace unos años me pasaron toda la discografia de U2 en "mp3", y en aquel entonces aun no sabiamos ni lo que era esto. Tengo bastantes "maxis" y "lp´s" de vinilo de esta gente y llevo escuchando y viendo su trabajo varios años. En esto que me entero que van a venir a España y me digo, por qué no voy a verlos, tampoco será muy dificil ir, ya que tocaran en un estadio grande y tendremos entradas de sobra. Nunca más lejos de la realidad. De todas formas, esto se lo comento a un colega aproximadamente un mes antes, precisamente en el "Fnac" y viendo unos DVD´s de conciertos de U2 que previamente ya habia visto en casa de otro colega. Hablamos de lo espectacular que tendria que ser. En esto que a traves de los medios de comunicación me entero de cuando van a vender las entradas. Llamo a mi colega y se lo comento, el me dice: "-No te preocupes que iras a ver a los U2". En principio no le di mayor importancia, pense que por internet prodría comprar sin ningún problema las entradas o si no por telefono, nada de ir a por ellas porque habría muchas. En esto que localizo la web donde las venden se lo comento a mi colega y me dice:" -Tranquilo que yo te las consigo". Y así ha sido, no quiero ni preguntar como lo ha hecho, pero tengo las 2 entradas prometidas. Ni tecnología, ni Internet, ni teléfono, ni web ni "na". Las entradas las tengo gracias a DANIEL FIGUEROA y desde este pequeño sitio en la inmensidad de la red, red que por cierto no me ha permitido adquirir dichas entradas, le quiero hacer esta mención (a parte de las cañas, las raciones y demás menesteres que tenga usted a bien pedir) y agradecerselo de forma pública. GRACIAS "FIGUE", que en esta mundo tecnológico lo mejor es poder contar con buenos y grande amigos. Como no se quien dijo una vez:
No es MI amigo, los amigos no se poseen, lo único que puedo decir, es que le adradezco ser amigo SUYO.
PD: Ya te las pagaré :)

09 febrero 2005

El día que el mundo se quedó sin MSN Messenger

Un portavoz de Microsoft informó que el servicio de mensajería instantánea MSN Messenger se encuentra fuera de servicio en todo el mundo. Según la empresa, se desató un problema en el centro de datos de MSN por causas que se desconocen y los técnicos tratan de resolverlo. Asimismo, se informó que no se sabe cuándo se podrá resolver el problema que afecta a cerca de 150 millones de personas en el mundo entero. De manera puntual, en Microsoft dijeron que se trabaja para poner los servidores en línea lo antes posible. Entretanto, desde la compañía descartaron que la falla fuera causada por un virus informático o cualquier otro tipo de ataque cibernético. MSN Messenger también quedó fuera de servicio hace unos meses atrás, en un día de mantenimiento programado.

IBM, Sony y Toshiba presentan en sociedad su 'superprocesador' Cell

IBM, Sony y Toshiba dieron detalles sobre el funcionamiento del esperado Cell, un "supercomputador en un chip" con gran capacidad de procesamiento que podría revolucionar las comunicaciones y la electrónica de consumo. Tras el prototipo del chip de tamaño poco mayor que una chincheta se esconde un gigante en lo que se refiere a sus capacidades de computación, gracias a los 234 millones de transistores que integra. Cell supera en muchos casos en más de diez veces las prestaciones de los procesadores que utilizan los últimos modelos de PC, según anunciaron en una conferencia conjunta el gigante estadounidense International Business Machines (IBM), la compañía japonesa Sony y el fabricante nipón de productos electrónicos Toshiba, informa la corresponsal de EFE en EEUU Natalia Martín Cantero. Las tres compañías, que realizaron este anuncio en la convención del sector que se celebra esta semana en San Francisco (California), formaron hace cuatro años un consorcio para fabricar en un laboratorio de Austin (Texas) lo que calificaron de "supercomputador en un chip". Las tres compañías creen que las posibilidades de los procesadores actuales se están quedando cortas y de ahí la necesidad de crear chips más potentes. En la PS3, por ejemplo El microprocesador, que según anunciaron las empresas trabajará a una velocidad de más de 4 GHz, se usará en consolas de videojuegos y televisores de alta definición, entre otros artículos. Sony utilizará el producto en sus consolas PlayStation 3, cuyo lanzamiento está previsto para el año próximo, y en algunos ordenadores. Toshiba planea lanzar televisores de alta definición basados en Cell en el 2006, mientras que IBM comenzará a producir el chip en su fábrica de Nueva York en la primera mitad de este año. Entre otras capacidades, el microchip permite trabajar con múltiples sistemas operativos —como Linux, Mac OS o Windows— simultáneamente. De los 64 bits a una nueva arquitectura Se trata de un chip más potente y versátil que la última generación de procesadores de Intel y AMD y que podría insuflar nueva vida en el sector. Ambos fabricantes (Intel y AMD) están llevando a cabo la transición de procesadores de 32 a 64 bits (lo que se traduce en el doble de velocidad en la transferencia de datos), así como a procesadores de doble núcleo, básicamente dos "cerebros" en un único chip. Mientras tanto, Cell tiene al menos cuatro "cerebros", una arquitectura que permite realizar un amplio rango de tareas al mismo tiempo distribuida entre sus procesadores en paralelo. La arquitectura es modular y escalable, de modo que pueden utilizarse versiones con pocos "cerebros" en pequeños artículos como una agenda electrónica, o versiones con hasta ocho "cerebros" en dispositivos de gran potencia como servidores informáticos o consolas de videojuegos de altas prestaciones. ¿Una nueva era? Muchos expertos creen que, gracias a su bajo coste, el Cell podría convertirse en el precursor de una nueva era en la computación. William Zeitier, uno de los vicepresidentes de IBM, señaló que el procesador es un "hito significativo" que "abre una nueva era" en lo que se refiere a las prestaciones de gráficos y comunicaciones multimedia. Por su parte, Ken Kutaragi, a la cabeza de Sony Computer Entertainment, señaló que "está a punto de comenzar un nuevo capítulo en la ciencia de la computación". El diseño modular de Cell se basa en un chip fabricado por IBM, el PowerPC, que utilizan los ordenadores de Apple con procesadores G5. Aunque muchos creen que Cell podría marcar una revolución en la electrónica de consumo, otros expertos se mostraron más cautelosos y recordaron que Intel y Hewlett-Packard se gastaron millones de dólares en el desarrollo del chip Itanium que, a pesar de sus posibilidades, fue recibido con frialdad en el mercado

Google com mapas

Nuevo servicio de mapas de google, aun estan en pruebas, pero tiempo al tiempo

 

http://maps.google.com/

07 febrero 2005

Yo tambien estuve en Dakar

Si, de la mano de Decker, que regenta www.motor-e.com Hablando un día de su proyecto de tienda, me pidió que le hiciese un logo. Aqui lo teneis: Por casualidades de esta vida, Alvaro (decker) conocía a un muchacho escualido que resulta que corria el DAKAR. Resultó ser que este chaval era un inseparable amigo de Decker, y que por supuesto LE PUSO UNA PEGATINA EN LA MOTO. Aqui lo teneis.... La moto de Victor Rivera

ESTRESSSSS

Una web con un antiEXTREXX cojonudo...pulsa aqui

03 febrero 2005

HP inventa un posible sucesor del transistor

Hewlett-Packard ha asegurado que sus investigadores han probado que una tecnología desarrollada por ellos podría reemplazar en un futuro al transistor, un componente fundamental de los aparatos electrónico En un trabajo publicado en el Journal of Applied Physics, HP asegura que tres miembros de su grupo de investigacin de ciencia cuántica han propuesto y comprobado un sistema que brinda las órdenes requeridas para la informática general sin necesidad de usar transistores. HP cuenta en un comunicado que la nueva tecnologma podría crear ordenadores miles de veces más poderosos que los actuales. "Estamos reinventando el ordenador a escala molecular", afirma en un comunicado Stan Williams, uno de los autores del trabajo. El sistema "provee un elemento clave necesario para construir una computadora mediante el uso de dispositivos nanométricos, que son relativamente menos caros y más fáciles de fabricar", agrega Williams. Los transistores continuarán siendo usados durante años al mismo tiempo que los circuitos de silicio convencionales, explica Phil Kuekes, otro de los autores del informe.
Nuestro invento podría reemplazar algun día a los transistores en los ordenadores, así como los transistores reemplazaron a los tubos de vacío, y los tubos de vacío reemplazaron antes a los transmisores electromagnéticos
IBLNEWS

Hemos encontrado chaquetas para motos con AIRBAG

Página bastante amplia de soluciones, muy parecidad a la siguiente, de hecho creo que estos son los fabricantes. Despues de un poco de búsqueda hemos encontado alguna cosita. Aqui lo teneis, está en la siguiente web: www.protairbag.com De nacionalidad francesa,la web es bastante extensa, incluso vienen precios de todo. Ademas de proteger el cuerpo, algunos modelos llevan protección para el cuello. Os recomiendo la sección de videos Esta es otra marca, creo que es china

Baloncesto?

Nuestro colega KARNEL nos envia este enlace: http://abfhm.free.fr/basket.htm Increible no?

Protectores de Cuello

www.sixsixone.com Al hilo del post anterior hemos encontrado 2 versiones de protectores de cuello para motociclistas. Nos fata confirmar las diferencias entre los 2 modelos. Pongo unas imagenes de los productos. Si teneis intención de adquirir alguno, poneos en contacto con mi amigo Israel que os dara todos los detalles. icarrasco00@hotmail.com

COLLARÍN Y AIRBAG PARA SALVAR A LOS MOTORISTAS

Los últimos accidentes podrían haber tenido consecuencias mucho menos dramáticas si las cervicales de los pilotos hubieran estado más protegidas Se trata de engañar a la muerte y evitar que la tragedia vuelva a visitar la carrera más dura del planeta. Es la intención de todos aquéllos que tienen algún tipo de relación con el Dakar y por el momento la propuesta que está teniendo más fuerza es la de obligar a los pilotos a utilizar prendas de seguridad entre la que destaca un protector de cuello o la chaqueta con airbag que también resguarda esa zona maldita de una manera especial. En la reunión que mantuvieron en Múnich los responsables de KTM, como Jordi Arcarons y Heinz Kinigadner, con ASO (organizadora de la prueba) y su director Ettien Lavigne, se trató este asunto y la propuesta de la marca austríaca fue muy bien recibida por los dirigentes franceses que tienen que tomar medidas para contrarrestar las críticas que están recibiendo desde diversos sectores. Lo cierto es que de los tres accidentes que han tenido lugar en los últimos tiempos en los raids con resultado de muerte, los de Meoni, Sainct y Pérez, los dos primeros podrían haberse saldado con consecuencias menos trágicas con el protector de cuello que se propone. En cuanto al español, sus lesiones hubieran sido menos graves de contar con una chaqueta con airbag. En un principio se proponía, así lo hizo KTM, un protector de cuello, pero desde otros sectores cobra fuerza la chaqueta con airbag, que además cuenta con una especial protección para esa zona. La prenda tiene una bolsa de aire comprimido que se ata a la moto con una anilla, al notar el impacto esa anilla tira de la botella de aire y en 0,4 segundos se hincha la bolsa que protege el cuello, después se van inflando las correspondientes a la zona de torso, espalda y sacro. De esa manera el impacto se amortigua de una manera espectacular. Es una de las opciones que mayor importancia están cobrando y llega con el aval de KTM y de muchos médicos que sostienen que de esa manera se lograría el objetivo: salvar vidas. El brasileño Jean De Azevedo llevaba la chaqueta con airbag Circulaba por la caravana del Dakar la leyenda de que Jean de Azevedo, el hierático piloto brasileño, incluso dormía con su chaqueta. Esta versión es excesiva, pero lo cierto es que el piloto suraméricano, séptimo puesto final en la carrera, era el único que llevaba una chaqueta con airbag como la que ahora se propone para todos los participantes. De Azevedo ha tenido alguna experiencia positiva con esta prenda y en un raid en Argentina salió prácticamente ileso de una caída a más de 140 km/h gracias a las bolsas de aire que salían de su chaqueta. El brasileño demostró ser un piloto precavido.

02 febrero 2005

Por listo

IBLNEWS : Un hacker español vende centenares de contraseñas de correo en el mundo Un 'hacker' español ha estado ofreciendo como mínimo desde hace más de un año en su página web, por un mínimo de 30 euros, centenares de contraseñas de cuentas de correo electrónico, la mayoría de Hotmail, según pudo comprobar Europa Press y confirmaron fuentes policiales

Primicia MUNDIAL

El padre y el hijo Aqui tenemos al fin la foto. Sergio, el pescador, ya tiene a su cachorro entre sus manos. Para que esta instantanea se vea asi han colaborado unas 30 personas para poner al padre en posición de sostener al pequeño
-"Uff que pequeño, es como un pececito"
Estas fueron sus primeras palabras al verlo. Segun fuentes de "dudosa oficialidad", el cachorro llamado Diego ya tiene preparadas unas cañas para pescar. FELICIDADES A LOS 2 o mejor dicho A LOS 3